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双十一“剁手”系列五:最慢、最贵、最不靠谱的快递是哪家?

作者:本刊数据研究员/李少展2016年11月10日阅读数:9811
你剁手养肥了哪家快递?你的宝贝逃过了多大的丢损风险才送到你手上?顺丰和“三通一达“,你应该发哪家快递更便宜?你所在地方的快递发达程度在全国排第几?

有人说,中国创造了人类史上最大规模的周期性迁移活动,一个是春运时的人类大迁徙,另一个则是“双十一”后的货物大挪移。


“双十一”是中国快递行业发展的一个见证,从2010年“双十一”期间的1000万件快递,到2015年7.8亿件,几百倍增长只用了6年时间。


 然而,在剁手季里,你享受着拆快递如同解谜的过程,却可能对于包裹之外的快递仍然一无所知。


 你剁手养肥了哪家快递?你的宝贝逃过了多大的丢损风险才送到你手上?顺丰和“三通一达“,你应该发哪家快递更便宜?你所在地方的快递发达程度在全国排第几?


 2016年“双十一”,《消费者报道》通过数据为你解答以上问题。


圆通接了最多单,顺丰挣了最多钱


来自国家邮政局的数据显示,2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%。这已经是中国快递业连续六年保持在50%左右的增长速度。2016年,中国快递收发量有望突破300亿件。


今年同时是中国快递行业的上市元年。10月20日,圆通快递正式登陆A股;10月27日,中通快递于纽交所正式挂牌;顺丰、申通、中通也在紧锣密鼓地准备借壳上市。在各自公布详细的财务资料后,中国快递五巨头的经营状况渐渐浮出水面。


基于包裹量计算的市场占有率,顺丰和“三通一达”超过了60%,刚刚上市的圆通以14.7%的市占率占据第一,2015年的快递业务累计量达30.3亿件(图1),中通快递排在第二,业务量正逼近圆通。




和很多人猜想的不一样,顺丰并不是中国市场占有率最高的快递公司,它主要服务的是中高端快递,想想也很容易明白,淘宝19.9包邮基本就没顺丰什么事了。


不过实际上,顺丰还是中国最赚钱的快递公司——凭借着它可怕的单票收入。


顺丰的单票收入高达23.81元,以压倒性优势高出淘宝市场的“三通一达”,后者的单票收入均不超过5元。2015年,顺丰快递收入达到了473.1亿元,利润为16.2亿元,收入和利润都远高于“三通一达”。因为申通发布借壳预案时间是2015年12月,只披露了2015年前三季度的营收数据,故图2空缺申通的年度数据。




引起业界关注的还有中通的净利润率。中通以不超过圆通一半的营业收入,挣得了接近圆通的全部净利润,利润率高达18%,远超同行的3%~6%。


韵达快递送得最慢,申通快递丢得最多


想像这种情况,明天就情人节了,直癌男友今天刚下单送礼物,如果哪家送快递最不靠谱,那注定是跪键盘的命了。如果从顺丰和“三通一达”里边选最不靠谱的,很可能是韵达。


国家邮政局做了2015年快递服务时限准时率的测试,范围覆盖国内50个主要城市,比较了10家具有代表性的全网型快递服务品牌,系统抽样测试获得有效样本60万件;实际寄递测试获得有效样本5580件。


结果显示,顺丰在寄送、运输、配送的每个环节都保持速度第一。五家快递中,韵达的寄送速度最慢,总排名第六。(图3)




与之匹配的是,韵达的延误投诉率在五家快递中也是最高的。


国家邮政局统计显示,2015年10月至2016年9月五家快递延误投诉率中,韵达的有效月均申诉为6.41次/每百万件快件。(图4)



在另外三个指标,有效申诉(企业过失)总量,丢失损毁申诉和服务态度申诉上,申通都是最多的。百万件快递,两位数的有效申诉,看起来仍是小几率事件,但高手过招胜在毫厘,申通的丢失损毁数达到5.35件有效申诉/每百万件快递,是顺丰0.57件有效申诉/每百万件快件的9倍有余。(图5)




如果说服务中高端快递的顺丰,表现在意料之内,那么常年混在“通达系”淘宝件中,没有太高服务辨识度的中通则给人惊喜。从“大数据”看,它是“三通一达”中唯一申诉率低于全国水平的快递公司。


有效申诉的大数据展示的是消费者不能接受快递公司的“重大过失”,但无法比较不同快递公司在细枝末节上的服务水平差距。


国家邮政局的另一个项目是快递服务满意度调查,指标包含消费者对于受理、揽收、投递和售后4个快递服务环节及13项基本指标进行满意度测评。(图6)



用满意度测评衡量五家快递的服务水平,中通的服务表现的确第二次优胜于“三通一达”的其他友商。


东发韵达,西发中通,寄偏远地区靠顺丰


进入快递300亿件时代,快递不仅仅只承担“急件”的角色了,它几乎已经取代了邮件包裹,相当一部分快递对查收时间的要求并不严苛,这时,快递的价格成为选择哪家快递的首要因素。


2016年10月20日到10月21日期间,《消费者报道》搜集了顺丰和“三通一达”官网上寄送的首重(1kg)价格,以内地31个省市自治区省会互寄,同省内主要城市互寄作为价格参考。


计算省会互寄和省内快递的均价,主打低价的韵达果然是最便宜的,平均价格为15.58元,其次分别是中通(16.79元)、申通(18.22元)、圆通(18.42元)和顺丰(18.45元)。最便宜的运费是韵达在江浙沪皖四地互寄8元包邮,最昂贵的运费是中通在天津寄往新疆或西藏的35元。


来算一笔精明账,不同省市的消费者选哪家快递是最便宜呢?考虑到有些路线各家给出的运费相同,此时按照上述服务水平来做先后排序,即按顺丰、中通、申通、圆通、韵达的先后顺序做最优选择。


可以得到图7的最优选择价格矩阵:




整个最优选价格矩阵包含以下规律:


1、顺丰、中通和韵达三色占据了矩阵大多数方格,圆通和申通并不具备价格优势,零星分布于整个矩阵中;


2、顺丰并不一直是最贵的,西北、西南偏远省市收发顺丰会相对便宜。寄蒙、宁、青、甘和疆五省市,以及新疆发货,顺丰都是最优选择;


3、中通送货快,服务水平佳,在福建、广东,和云贵等偏西省份发货还有价格优势;


4、韵达虽然在送货速度和服务水平上都垫底,但价格低廉是一大特点,在江浙沪、东北三省等偏东省份有价格优势;


5、天津、安徽和河南三省的价格最优选需要同时参考收货地,整体而言没有哪家快递有明显的价格优势。


《消费者报道》进一步将最优选价格矩阵进行简化,得到以下简版的发货选择图(图8):



江浙沪以外,下个包邮区在哪?


两地之间的快递费用反映了两地的“通达程度”,表面而言是两地交通便捷度,更深层次的是两地的经济、物资往来是否频繁。从发达的东部沿海寄往偏远的西南、西北肯定运费更高。区域联系密切的经济体之间的快递费用肯定更为便宜。


本刊尝试将这些经济体称之为“快递经济体”,中国目前形成了哪些明显的“快递经济体”呢?


《消费者报道》以顺丰和“三通一达”的快递费用作为基准,将同一条路线五家快递的费用做个累加,得到以下的区域联系色阶图(图9),色阶图包含着最基本的信息:





1、各地区寄快递的费用标准由低到高分别是华东、华中、华南、华北、东北、西南和西北。华东作为快递最为便捷的地区并不奇怪,要知道,除了顺丰总部在深圳,“三通一达”的大本营都在上海;


2、图中明显出现了江浙沪皖、京津冀、辽吉黑和蜀渝四个“快递经济体”。身处这四个区域的消费者,未来兴许不必再眼红江浙沪包邮,兄弟省份的淘宝也可以愉快地买买买!


3、蒙、疆、藏三地地处偏远,加之地域辽阔,是快递价格的天堑。





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