石棉又称“石绵”，具有高耐火性、电绝缘性和绝热性，是重要的防火、绝缘和保温材料，曾经被广泛应用在汽车、化工、电器设备、建筑等行业。

因为石棉纤维的特点是高强度和耐高温达316℃的特性，所以可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求，而且它很廉价，提炼它的矿石资源极为丰富，曾被广泛应用在刹车片上。

但由于石棉刹车片的摩擦材料会释放纳米级的重金属颗粒，是重要空气污染源。根据美国职业安全与健康协会（OSHA）做出的测试，每进行一次常规性的摩擦试验，刹车片就会产生数百万之多的石棉纤维散发到空气中，而且这种纤维远远小于人的头发，是肉眼无法观察到的，所以一次呼吸可能吸入成千上万的石棉纤维而人们却毫无察觉。

鉴于其可能给生产工人造成的伤害，国标上已经禁止石棉刹车片，中国国标GB 12676-1999汽车制动系统 结构、性能和试验方法第4.1.3款里面也规定：“制动衬片应不含有石棉”。

那究竟现在市场上的主流正品刹车片是否严格遵守这样的规定呢？

2016年5月，《消费者报道》参照GB/T 23263-2009 《制品中石棉含量测定方法》的相关内容，以及ISO22262.1-2012对8个品牌的刹车片是否含有石棉进行了抽样测试。测试结果显示，TRW（天合）的刹车片材料样品中含有石棉成分。（如图2）

对于此次测试结果，本刊记者电话联系了该款刹车片的生产厂家青岛天摩亚太汽车配件有限公司的技术部相关负责人，他表示会跟进并给予回复。但截至发稿时，已过去两周时间，本刊没有收到任何回应。

本刊此前亦曾报道，在广东省出入境检验检疫局2015年组织的抽检中，德国Textar和丰田等10批刹车片含石棉违禁成分，超过总样品数的10%。

石棉会对人体造成怎样的伤害？

中山大学药学院教授徐新军表示，石棉纤维能引起石棉肺、胸膜间皮瘤等疾病。北京大学公共卫生学院李可基教授亦认为，石棉已被医学界证实是致癌物质，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但这种病症潜伏期可长达15-30年。

长期从事汽车维修行业的吴景悦也向《消费者报道》记者表示，无论是鼓式刹车片，还是盘式刹车片都会产生粉尘，在目前的技术条件下无法解决这一污染源。“在我们工作的车间，如果更换的是石棉刹车片，会造成大量粉尘，工人都是需要做好额外的保护措施。”

石棉刹车片磨损产生的微颗粒，与车辆尾气、不合格餐厅排烟、工业燃煤等污染源一样也被认为是PM2.5的元凶之一。

“目前我国刹车片企业大多为售后维修市场提供产品，价格竞争激烈，有的企业为了降低生产成本，采用低劣原材料、简化制造工艺，导致产品质量无法保证。”国家非金属矿制品质量监督检验中心的沈小萍对本刊记者说。

（责编：陈加索）