德国戴姆勒集团与手表品牌斯沃琪(Swatch)合作生产的汽车品牌精灵（Smart）刚刚结束了在中国的2013 Smart Times城市大派对。自2009年进入中国市场后，Smart车的保有量持续上升，今年上半年，该车的销售量超过了8000辆。

然而，城市派对的另一边厢，却是消费者对这款车的大量投诉。据《消费者报道》记者了解，Smart汽车的皮带断裂问题已经成为车主们最大的困扰。部分年轻的车主们正在通过微博、QQ、手机客户端等方式进行维权。

皮带断裂牵连多个零部件

“Smart皮带断裂集中营”群主庄先生的车在两年内断了4条皮带。“第一次皮带断裂是在购车后的5个月，仅仅行驶了12000公里左右。当时听到了‘噼噼啪啪’的巨响，只好紧急把车子停在路边。”他说。

庄先生告诉记者，这是他的车子第一次断皮带。当他把汽车拖到4S店检修时发现，由于皮带断裂瞬间仍在高速转动，断裂处的毛边击打周边零件，致使机油压力传感器与汽油回油管严重损坏，需要更换。

截至今年8月，庄先生的汽车行驶了8万公里，已更换了4条皮带。去年，庄先生在4S店进行保养时，4S店技术人员为其汽车升级了发电机电路并更换发电机轴承，并称其可以解决断皮带问题。然而此次保养后行驶不足一万公里，皮带再一次断裂。

同样遭遇皮带断裂事故的马先生的情况更为严重。由于第一次皮带断裂的时候马先生并没有察觉，等把车子拖到4S店后，技术人员告诉他，因为皮带断裂无法带动水泵，导致冷却系统停止工作，使得发动机温度过高造成拉缸。

最后，马先生的汽车更换了断裂的皮带之外，还维修了包括发动机、水箱、水泵等十多个零部件。马先生担心，过了2年保修期后若再次发生皮带断裂，将要自行承担高昂的维修费用。

与保养建议不符

在中国汽车质量网上，关于Smart皮带断裂的投诉仅有10宗，但在QQ群“Smart皮带断裂集中营”登记的车主已接近200人。

自从建立维权群体之后，庄先生发现，Smart汽车皮带断裂在MHD款车型中十分常见。Smart汽车保养手册上建议，行驶6万公里更换一次皮带。然而，《消费者报道》记者在调查过程中发现，不少车主在新车行驶一万公里左右就出现了皮带断裂的情况，这与保养手册的建议相距甚远。

多年从事汽车维修的吴先生告诉记者，一般情况下，行驶公里数达到6万左右就需要更换皮带，但是在一万多公里后发生皮带断裂的现象较为少见，也许存在质量问题。吴先生表示，发动机皮带断裂属于较为严重的问题，除了车子不能行驶外，还会造成汽车其他零部件的损坏。

厂家处理方案受质疑

在7月份举行2013年的Smart time城市大派之前，北京梅赛德斯-奔驰汽车服务有限公司表示，即将出台Smart车皮带断裂的处理办法。然而，车主向记者抱怨，smart time活动后，厂家并没有任何动静。

记者致电Smart全国客服热线了解到，出现皮带断裂问题的Smart汽车使用的是在451平台生产的发动机皮带，该生产线的皮带可能在质量上存在一定缺陷。目前厂家已更换了皮带供应商。对方表示，全国各经销商正在准备配件，会在8月下旬陆续为涉及该批次的汽车更换发动机皮带。

车主们对此方案表示担忧：Smart汽车频繁的皮带断裂，并不是皮带本身的原因，或许是发动机或其他零部件设计缺陷而造成的。厂家仅更换皮带无法从根本上解决问题。

事实是否真的如此？《消费者报道》将持续进行调查。

（责编：陈加索）