近日，国家市场监督管理总局在其官网发布《关于部分小鹏G3电动汽车召回的通知》称，日前，广州小鹏汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。

本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。

广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的逆变器，以消除安全隐患。广州小鹏汽车科技有限公司将以挂号信、APP推送信息、电话通知等形式告知用户有关此次召回事宜。

中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树在央视财经的报道中表示，“高压短路肯定是一个巨大的风险，要给它消除。召回量总体不小，它给企业造成比较大的困扰。小鹏召回13399辆，占到全部总销量大概20%、30%左右水平，属于比较高的规模。”

据公司官网显示，小鹏汽车创立于2015年，是一家智能电动汽车设计及制造商。何小鹏现担任小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO。

另外根据经济日报-中国经济网汽车频道的汇总、统计，1月国内乘用车市场共有10个品牌累计发布10起公告，共计召回乘用车73864辆，同比下降41.17%，环比下降94.00%，召回总量不足十万辆,创19个月以来的新低。

分车系来看，1月，受困“失速门”的日系品牌再召回53000辆汽车，占召回总量的71.75%，数量最大；小鹏汽车一举召回13399辆小鹏G3，成为2021年造车新势力召回“第一案”，也推升中国品牌召回占比达18.14%；此外，美国、意大利、瑞典、韩国、英国、德国品牌召回数量均不足万辆。