汽车制动液（俗称刹车油）被汽车行业称为“保安油料”，是液压制动系统传递能量的一种功能液，其质量的优劣将直接影响到汽车安全驾驶。在交通事故中，有相当部分因制动系统失灵造成，而劣质制动液是导致这些交通事故的重要原因之一。

汽车制动液市场品牌众多，但同时质量问题不少。2014年1月，贵州省工商局抽检中发现27款制动液检测不合格。2013年10月广东省质监部门抽检亦发现21款制动液不符合标准。

如何选择质优的制动液，以保证汽车驾驶的安全？2014年9月，本刊送检了5款畅销的汽车制动液至权威第三方机构进行检测，品牌包括博世、美孚、长城安诺、奥吉娜和一汽大众。结果显示，博世和长城安诺的基础指标表现稳定，美孚的平衡回流沸点波动较大，而一汽大众的蒸发性能欠佳。

美孚制动液沸点波动大

市场上流通的制动液主要有三种型号：DOT3/DOT4/DOT5.1。根据厂商对汽车制动液“两年4万公里”的维修推荐，大部分车主选择质量较好的DOT4制动液。因此，此次本刊选取的5品牌制动液均为DOT4规格。

汽车在行驶过程中频繁制动，制动系统的温度会过高，如果制动液的品质不达标，容易在制动系统中形成气阻，造成压力不足，从而增加刹车距离，严重时会导致刹车失灵。在国标《GB 12981-2012机动车辆制动液》中，平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、蒸发性能和运动粘度是评判汽车制动系统中制动液品质的基本指标。

经检测，本刊此次送检5款制动液的平衡回流沸点和湿平衡回流沸点均符合标准限值。其中，平衡回流沸点这一项表现最好的是埃克森美孚和博世制动液，超过270℃。而排名最低的国产品牌奥吉娜制动液，其平衡回流沸点也有254℃。（如图1）

而在湿平衡回流沸点方面，虽然5款产品的检测结果均达标，但产品表现各异。一汽大众与长城安诺制动液的湿平衡回流沸点最高，超过180℃，甚至达到了DOT5.1的标准。但在平衡回流沸点中表现较好的埃克森美孚，其湿平衡回流沸点却是5款中最低。

高沸点一直是制动液厂家宣传的噱头。通过检验结果来看，各个品牌也确实做到了这一点。但沸点越高，是否代表制动液的品质越好？

国家石油石化产品质量监督检验中心工程师闻环对本刊记者解释称，平衡回流沸点是指汽车制动液出厂检验或加入汽车制动系统使用前没有吸水的耐高温性能指标，所以也称其为干平衡回流沸点。湿平衡回流沸点是指制动液含水3.5%的耐高温性能指标，其最低沸点不能低于155℃。湿平衡回流沸点更能代表制动液使用过程中制动液的品质。

从检测结果来看，美孚制动液的湿平衡回流沸点最低，与其实测的干平衡回流沸点差距较大。在高温高强度的制动系统中，该款产品未能保持相对稳定的沸点。对此结果，埃克森美孚市场部公关经理吕智超则回应认为，美孚制动液更注重干平衡回流沸点，制动液如果含水过多就应该及时更换。而美孚的湿平衡回流沸点测试结果也在安全范围内。

一汽大众制动液蒸发性能欠佳

运动粘度在制动液当中也是一个重要的指标，适宜的高温粘度和良好的低温流动性，制动液才能在各种条件下及时地传递压力，同时使制动系统中的各个部件得到润滑。中石化长城润滑油制动液技术主任曹毅对本刊记者表示，“国家标准对于制动液运动粘度的严格限值十分必要。特别是在北方、气温较低的地方，如果制动液运动粘度不好的话，容易出现刹车迟缓的现象。”

本刊送检结果显示，5款汽车制动液全部符合GB12981-2012标准限值要求（≤1500mm2/s），但在具体数值方面却呈现比较大的差异（结果见图2）。一汽大众-40℃运动粘度达到了制动液Dot5.1的标准。

曹毅对记者表示，“制动液性能的好坏很大程度取决于厂家的材料选取。好的制动液其原油组份一定是优良的，同时制动液的配方也是影响制动液的品质。所以各个厂家的品质还是有区别的。如果制动液品质不好，很大原因可能在于它的原材料不好。”

制动液蒸发性能同样重要，其表示制动液在一定温度条件下蒸发损失量的大小。由于制动系统运作时温度高，因此，蒸发性能也是制动液一项重要的高温指标。汽车制动液的蒸发性能与制动液使用寿命有关，蒸发的百分比越小，制动液使用期限也就越久。

此次检验结果显示，一汽大众原厂制动液的蒸发性能表现欠佳，检测结果为79%，已接近国家标准限值（≤80%）；蒸发性能最好的是美孚，检测值为71.1%。（图3）

“汽车行驶刹车时会产生摩擦热，使制动系统温度升高，假如使用蒸发性能较差的制动液，高温时会使制动液蒸发，导致局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。”广州梅花汽修厂汽修师傅李滋向本刊记者表示。

（责编：陈加索）