汽车制动液的重要性与它的受关注程度并不匹配。根据本刊记者的走访调查，大部分车主购买的制动液多由4S店或修车厂推荐；而自行购买制动液的车主则更在意制动液的品牌；从目前的情况来看，消费者对于制动液的了解甚少，甚至不曾自行更换汽车制动液。

今年9月，本刊选取了市面上5款畅销的汽车制动液进行重要指标检测。结果显示，5款汽车制动液均符合国家标准限值。但是，在个别指标上，部分产品的表现欠佳，甚至有导致汽车制动失灵的风险。

对比这些指标，制动液的选购到底应该注意些什么？

先看干湿平衡回流沸点

评判制动液的好坏，很大程度是评判它克服“水”和“汽”的能力。根据国家制动液标准，性能优良的制动液在使用过程中并不会吸收过多的水分，并能保持相对稳定的沸点，这样才能保证制动液在高温高强度的制动系统中不会沸腾，不会产生气泡而出现气阻现象，进而保证制动系统正常工作，防止刹车失灵的情况发生。

干湿平衡回流沸点和运动粘度，是制动液的三项基本指标，直接表明制动液抗高温、抗气阻的能力。如果这三项指标其中一项不合格，这款制动液肯定不合格，使用时存在隐患。

消费者在购买汽车制动液的时候，需要先确定一下它的干湿平衡回流沸点。《国家机动车辆制动液GB 12981-2012》中规定，DOT3制动液的干平衡回流沸点不得小于205℃，湿平衡回流沸点不得小于140℃；而DOT4制动液的干平衡、湿平衡回流沸点不得小于230℃和155℃。

在本刊进行的5款制动液检测中，博世制动液的基本指标表现最稳定，而美孚的干湿平衡回流沸点波动较大。

选择大品牌，看清产品标示

本刊从中国标准化协会汽车养护用品技术推进委员会了解到：“国家机动车制动液GB 12981-2012是国家考虑用油安全的是一项强制性规定。所有制动液厂家必须遵守，否则不能在市场流通。”实际上，该标准只规定了制动液产品的最低标准限值，目前不少品牌的制动液质量远远超过这个限值。本刊此次的检测显示，一汽大众原厂制动液的运动粘度指标已达到DOT5.1的高标准。

但是市场上也不乏一些质量不达标的制动液产品。如一些伪劣产品虽然有标识，但标明沸点为130℃、190℃等，这就是不合格品；而标明平衡回流沸点低于205℃的产品也同样为不合格品。消费者在选购制动液时需要看清标识。

（责编：陈加索）