昔日电动自行车“一哥”新日，还在继续走下坡路。

近日，新日股份公布了2024年一季报。数据显示，新日股份今年一季度营业收入约7.55亿元，同比下滑34.5%；归属于上市公司股东的净利润约2513万元，同比下滑39.74%。新日方面指出，营收和利润下滑主要是产品销售规模缩减所致。

销量下滑，与新日电动车层出不穷的质量问题不无关系。除了近年来各地市场监督管理部门公布的产品抽检不合格数据，新日在黑猫投诉等平台也有多条消费投诉，主要涉及产品质量缺陷、续航里程“缩水”等问题，2022年新日还被央视315晚会点名。

新日电动车，还能重返巅峰吗？

▲来源：新日电动车官方网站

半年七次上榜抽检不合格名单

在各地监管部门公布的产品抽检不合格名单中，新日成为了常客。

《消费者报道》梳理近期各地市场监督管理部门的产品抽检信息发现，新日电动车在近六个月的时间内共七次上榜产品抽检不合格名单。

▲来源：广州市市场监督管理局

2023年10月12日，广州市市场监督管理局发布《广州市市场监督管理局关于2022年电动自行车及相关产品质量监督抽查结果与2023年电动自行车专项质量监督抽查结果的通告》。结果显示，1款型号TDT4730Z的新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“电气装置”，该项目不合格表明存在充电线路、放电线路未安装短路保护装置；短路保护装置的规格与说明书不一致；说明书未明示保护装置等安全隐患。

▲来源：九江市市场监督管理局

2023年11月29日，九江市市场监督管理局公布《九江市市场监督管理局2023年第二批产品质量监督抽查结果公示》，结果显示，型号为TDT9650Z的1款新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“整车质量”“尺寸限值”。其中，“整车质量”不合格表明车辆存在因质量过大而导致刹车距离增加的问题；“尺寸限值”不合格表明相关产品存在超长或超宽问题，主要原因是产品设计不合理或后期改装。

▲来源：山西省市场监督管理局

2023年12月7日，山西省市场监督管理局公布《山西省市场监督管理局关于电动自行车及配件、电子及信息技术产品质量专项监督抽查结果的通报》，结果显示，型号为TDT309Z的1款新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“电气装置”。

▲来源：济南市市场监督管理局

2023年12月13日，济南市市场监督管理局公布《2023年第一批电动自行车产品质量市级监督抽查结果》，结果显示，型号为TDT5440Z的1款新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“充电器与蓄电池-蓄电池防篡改”“车速限值”。其中，“充电器与蓄电池-蓄电池防篡改”不合格表明车辆存在被改装的风险，不能防止更换大容量的高电压蓄电池等，改装后容易引发自燃等安全事故；“车速限值”不合格表明车辆存在超过法律法规所限定车速上限的问题。

▲来源：天津市市场监督管理委员会

2024年1月22日，天津市市场监督管理委员会公布《市市场监管委关于2023年电动自行车及其相关产品第二轮质量监督抽查情况的通报》，结果显示，型号为TDT8381Z的1款新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“车速限值”“反射器”“照明和鸣号装置（照明）”。其中，“反射器”不合格表明电动自行车的反射器光学性能无法满足标准要求，可能在暗光环境下导致周边车辆无法准确发现电动自行车的位置及运行状况，可能发生碰撞危险。

▲来源：娄底市市场监督管理局

2024年3月22日，娄底市市场监督管理局发布《娄底市市场监督管理局2023年重点工业产品质量监督抽查结果公告》，结果显示，型号为TDR8330Z的1款新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“尺寸限值”。

▲来源：吉林省市场监督管理厅

2024年5月8日，吉林省市场监督管理厅公布《2024年吉林省电动自行车产品质量专项监督抽查（一季度）结果信息通告》。结果显示，型号为TDT5840Z的1款新日电动自行车抽检不合格，不合格项目为“整车质量”，该项目不合格表明车辆存在因质量过大而导致刹车距离增加的问题。

质量问题投诉不断

除了产品多次抽检不合格，新日电动车的产品质量问题也层出不穷。

《消费者报道》注意到，截至6月6日，在黑猫投诉平台，新日电动车共收到335条投诉，已完成的投诉为117条，处理投诉完成率仅为三成左右。

▲来源：黑猫投诉

在黑猫投诉平台，网友反映的问题主要涉及新日电动自行车电机故障、车辆实际续航里程与宣传不符、售后服务令人不满意等问题。

除了产品质量缺陷和售后服务相关问题，新日电动车非法改装和车辆零部件的安全问题同样值得关注。

北京法院审判信息网的信息显示，北京一新日电动自行车车主提起诉讼，指2021年6月12日晚，因车辆锂电池在断电后突然起火、爆炸，导致房屋内物品损毁，屋内人员因吸入浓烟需要接受治疗。最终，北京市石景山区人民法院判决新日方面赔偿受害者各项损失共计9万元。

▲新日电动车门店因非法改装问题被“315”晚会点名（来源：央视财经）

与安全问题相伴的，是新日电动车屡禁不绝的非法改装问题，部分非法改装行为甚至由官方授权门店实施。2022年的央视315晚会上，新日电动车部分门店因提供解码装置、违规提高车速上限而被点名。

从2023年3月开始，北京市市场监督管理局多次公布《删除北京市电动自行车产品目录公告》，其中新日共有16个型号的电动自行车被禁止在北京销售，被删除销售资格的原因为“存在违法违规行为”或“存在重大违法违规行为”。

▲来源：国家市场监督管理总局官方网站

此外，新日电动自行车也曾因产品设计缺陷被召回。2023年8月29日，因控制器不具有速度防篡改设计的问题，天津新日机电有限公司主动向天津市市场监督管理委员会报告了召回计划，自即日起召回共7615辆电动自行车。

诺贝尔奖得主也救不了惨淡销量

实际上，如今质量问题不断的新日，在过去曾是电动自行车的“一哥”。

2005年，新日电动车销量问鼎第一，成为行业老大。此后，新日乘胜追击，先是在2006年重金邀请成龙担任品牌形象代言人，后又于2008年与北京奥运会组委会签订合作协议，并在当年实现年销量超200万辆。

然而，新日强劲的势头在2010年戛然而止。这一年，爱玛电动车销量达到220万辆，超越新日成为新的行业领头羊。

▲来源：新日电动车官方网站、官方微博

面对友商的攻势，新日并未认输，并在营销方面动作频频，在2015和2016年先后签约黄晓明和赵丽颖为其代言人。2017年，新日在上交所挂牌上市，成为国内首家登陆主板A股的电动自行车企业。

然而，新日始终未能回到电动自行车“一哥”的宝座上。就在新日上市的同一年，雅迪以406万辆的年销量，超越爱玛成为电动自行车行业新的霸主，新日重返销量第一的梦想再次破灭。此后数年内，新日的年销量都未能突破300万辆，而同期雅迪和爱玛均一度实现超过一千万辆的年销量。

到了近期，新日仍然未能扭转销量下挫的局面。新日股份2023年年报数据显示，去年新日简易款电动两轮车销量约95.5万辆，同比减少18.97%。

▲新日股份2023年销量数据（来源：新日股份2023年年报）

面对销量下滑的局面，新日没有坐以待毙，而是积极推进高端化和发力电池市场。高端化方面，新日推出“星耀版”系列电动车，该车型搭载超级锰酸锂电池、锂电快充充电技术以及21项智慧科技。

此外，新日与多家锂电池企业合作，并在电动自行车领域推出“汽车级锂电池，保5年用10年”的承诺，还与华为和宁德时代在车辆智能互联、高性能锂电池开发等领域展开合作，并高清诺贝尔物理学奖得主为自己的产品和技术背书。

▲新日邀请诺贝尔物理学奖得主担任顾问（来源：新日电动车官方微博）

不过，新日产品战略的转变，并未能转化为销量。

新日股份2023年年报数据显示，去年新日豪华款电动两轮车销量约126.1万辆，同比减少9.16%。

艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》数据显示，2022年电动自行车线下销量排行，4000~4900元的品牌销量中，新年日仅排在第八位，落后于雅迪、爱玛、台铃、小牛等。5000元以上品牌销量中，新日仅排在第六位，落后于爱玛。7000元以上产品的市场份额中，新日仅占0.1%，落后于雅迪。

▲来源：艾瑞咨询

面对销量困境，新日股份表示在2024年将集中精力狠抓终端零售，进一步优化产销和库存结构，推动科技化、智能化、功能多样化的车型开发。

不过，新日股份2024年一季报数据显示，新日股份今年一季度研发费用为约为2406万元，同期销售费用约为5900万元。在研发费用比销售费用少了超过一半的情况下，新日的研发投入能否支撑其科技和智能产品的开发仍是未知之数。

只怕，新日在高端和低端市场均继续遇冷，难以扭转不断“跳水”的财务数据。

就新日股份营收和利润大幅下滑，产品多次抽检不合格、消费者投诉等问题，《消费者报道》向新日股份方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。